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8年的二手车

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于8年的二手车的问题,于是小编就整理了1个相关介绍8年的二手车的解答,让我们一起看看吧。

买个二手车,车龄8~10年的,到手里能开多久?合算吗?

个人认为避开被炒作起来的神车,买个中低端二手车代步,还是可以的,经济实惠。

先说开多久的问题:8-10年的车,基本上是国四排放,目前,非营运小型汽车没有报废年限,15年内每年年审合格就可以正常上路行驶,15年以后,半年年审一次。目前国三的车都还没有全面禁行,国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦,用车成本增加,继续开就没意思了,所以,再开五年,应该是可以的,当然,政策的事情,咱老百姓也说不准,这只是一个推测,

再说合算不合算的问题:飞度,卡罗拉等等这些保质神车肯定不合算,避开这些车,买个车况稍微好点的中低端车型,价格几万块钱的,再开五年,一年也就几千块钱万吧块钱的事情,转手的时候总还要卖个几千块钱吧,满足代步需求,我认为还是合算的。

最后,二手车水很深,建议楼主仔细检查车况。

希望我的回答对楼主有用。

的哥全安有点酷,点赞关注不迷路,谢谢大家。

个人观点,买8-10年的二手车主要考虑的问题有:

1、车况

车况包括行驶里程、外观内饰磨损程度、三大件保养情况。

行驶里程肯定是越少越好,这里要注意的一个问题是调表,按家用车的正常使用情况来说,8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里,大于或者小于这个数值都是不正常的,如果小于这个数值就会有调表的嫌疑,大于这个数值,这个车的用途就不是正常家用。

2、外观内饰磨损程度

外观要检查的包括车身漆面、轮胎磨损情况、玻璃等方面,主要是判断是否事故车

从内饰磨损情况也可以大致去判断里程表与实际使用年限是否一致

3、三大件

划重点,三大件是买二手车最重要的一个参考指标,需要注意的有:三大件的磨损保养情况、该车型的保养成本、该车型的主要故障项和故障率

三大件包括发动机、变速箱、底盘,底盘这里不做过多讲解,只要注意一下磕碰和生锈情况,发动机是一台车的心脏,变速箱是一台车的大脑,前任车主日常用车习惯、保养周期、油品等问题是直接关系到这两个部件的损耗程度,这个问题建议最好是能带上比较懂车的朋友去试,发动机有无明显抖动、异响,档位切换是否顺畅、升降挡延迟等等问题

值得一提的是,日系车在二手车残值率、机械故障率、油耗、保养成本等方面相较于欧美德韩以及国产车有明显优势,建议可以优先考虑

这个车龄的车一般都是国四的车辆,具体要看当地关于排放标准是不是限行,要是已经涉及到排放标准国三车型的话,就不建议购买了,具体购车价格的话,需要看车况,公里数和在那个地区,一模一样的车,在不同的地区价格是不一样的,二手车没有一个固定的价格,如果价格过高的话,建议您买一台新车,分期购买的话跟二手车差不多,谢谢

买个二手车,车龄8-10年,到手里还能开多久,合算吗?

我来回答下你的问题。

首先回答下车龄的事,8-10年的车子不算新的车子了,但是这年限的车子马路上比比皆是,无需过多担心年限的问题。

再回答下你说的能开多久?因为开多久主要是处决你当地政策问题。因为有的城市国1跟国2都已经要报废了。再者车况这个很重要,毕竟一台保养好的车子8-10年车龄如果跑的不多车况没问题再跑好几年都没问题的。

最后回答下你说的合算的问题,合不合算看每个人定义。花一小部分的钱可以买到自己喜欢的车子。你说合算吗?

我个人给你一些建议,8-10年的车子尽量选择一些日系车子。相对于其他车系的来说质量更耐用一点。不是说德系,美系不好。如果公里数少一点也是可以选择的。

希望我的回答对你有帮助。谢谢。

到此,以上就是小编对于8年的二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于8年的二手车的1点解答对大家有用。

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